Horex
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Willkommen auf meiner kleinen Internetseite. Freue mich auf Ihren Besuch und zeige Ihnen gerne meine Leidenschaft und das Hauptinteresse an der Motorradmarke HOREX. Warum es nicht eine BMW, Norton oder ein anderes Motorrad wurde, ist anlässlich der ersten Regina nachvollziehbar.

HOREX Regina 250 (Typ 02)

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Bereits in der frühen Jugend machte ich die Bekanntschaft mit dieser Regina 250ccm, Baujahr 1954. Zusammen mit meinen Brüdern fuhren wir damit durch Wiesen und Wälder. Die Folge der nächtlichen wilden Ausfahrten waren doch einige Stürze welche auf dem Bild sehr gut erkennbar sind.
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Nach 10 Jahren auf dem Dachboden meines Vaters, restaurierte ich die Regina mit grossem Aufwand in den Zustand auf dem Foto. Mittlerweilen läuft die Horex über 28 Jahre problemlos.
Historie; Diese Horex Regina kaufte mein Grosscousin 2. Grades Albert Heutschi neu 1954 für CHF 2'720.00 "komplet mit Soziussitz und Soziusfussrasten zum Haus geliefert". Die Horex befindet sich Heute sozusagen in zweiter Hand.

Horex Regina 350 deLuxe (Typ 01) mit Seitenwagen Steib LS 200
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Dann gab es im 1991 und 1993 Nachwuchs und meine Motorradfahrkarriere schien gefährdet....Nein danke, das geht ja gar nicht, dachte ich mir und kaufte umgehend eine zweite Horex Regina und baute einen Seitenwagen daran. Damit konnte ich meine Söhne mitnehmen und wir konnten gemeinsam ausfahren. Es handelt sich um Horex Regina 350 deLuxe", Baujahr 1952. In der Schweiz nannte man dieses Reginamodell "deLuxe", da es sich um die Ausführung (Übergangsmodell) mit den angesetzten Kotschutzblechen handelt. Der Steib LS 200 hat Baujahr 1954.
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Diese Aufnahme wurde anlässlich des Oldtimer Grand Prix in Safenwil cirka 1996/97 aufgenommen. Schauen Sie gut auf die Hände meines Sohn auf dem Beifahrer-, resp. Soziussitz. Damit er sich vernünftig festhalten konnte, habe ich von einem alten Davoser(Holz)schlitten den Kindersitz auf die Horex angepasst und die Fussrasten entsprechend höher gestellt. Etwas Sicherheit musste ja sein.
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20 Jahre später lenken auch meine Söhne immer wieder gerne eine Horex und wir dürfen die gemeinsamen und tollen Ausfahrten immer wieder geniessen.
Horex Regina 400 (Typ 04), Baujahr 1954
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Durch eine zufällige Bekanntschaft am Oldtimer Markt im bernischen Roggwil konnte ich im Februar 2008 eine weitere Horex kaufen und zwar eine Regina 400, welche mindestens 25 Jahre auf einem Dachboden abgestellt war.
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Seit Mai 2011 fertig restauriert und hat seither die Veteranenzulassung.
Horex Regina 500 (Rennumbau)

Diese umgebaute Renn-Regina wurde vor fast 25 Jahren aus Ex Jugoslawien nach Deutschland reimportiert. Damals gab es den Reimporteur Alfred P. genannt Fred, der etliche von Dorfschmieden gewartete Horex Reginas auf mitunter abenteuerliche Art und Weise aus den Schluchten des Balkan zurückgeholt hat. Fred hat diese Regina dann an einen anderen Sammler weiter gegeben, der sie kurz darauf wieder verkauft hat. Bei diesem Besitzer wurde der Motor und das Imperator Vorderrad ausgebaut und vor etwa 15 Jahren wurde die Horex an einen Herrn PS in Wiesbaden -Nordenstadt verkauft. Er hat dem Käufer einen 250 er Motor, den Zylinder mit Zugankern, den abgeänderten Alu-Einport links Zylinderkopf sowie einen 34 er Bing 84 Vergaser dazu gegeben. Inzwischen ist der damalige Käufer verstorben und etwa vor 4 Jahren tauchte das Fahrgestell zum Verkauf durch einen Freund der Witwe in einer Deutschen Motorradzeitschrift auf. HF aus dem Kanton Thurgau kaufte und importierte die Horex in die Schweiz. Seit 2010 in meiner Obhut.

Seit 2015 ist diese Renn-Horex 500ccm fertig restauriert und das antreten mit Kickstarter war für einen vernünftigen Probelauf zum Einstellen einfach nicht machbar. Und bevor ich den Kickstarter abbrach, besorgte ich mir eine Batteriestarterrolle. Damit konnte ich über den Winter 2017/18 einen guten Motorenprobelauf vornehmen und werde diesen Sommer (2018) sicher in eine weitere Testphase gehen können. Fortsetzung folgt.....
Gelände Horex Regina 400 (Typ 04), Baujahr 1954
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Durch die Reportage und Ausstrahlung des Schweizer Fernsehen im Frühherbst 2013 "Töffbegeisterung" (Als Maturarbeit restauriert eine Schülerin resp. eine junge Frau eine Horex Regina), konnte ich diese Gelände Horex Regina 400 von zwei jungen Fernsehzuschauer abkaufen.
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Nach einem kleinen Umbau, grösserer Antriebskranz, hochgezogener Auspuff-Eigenbau, Harley Endtöpfe die erste spassige Geländeausfahrt.
Horex Imperator 400, Baujahr 1955
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Sammlungserweiterung im Herbst 2016. Diese zweizylindrige Horex Imperator 400, Baujahr 1955. Speziell ist die Vorderrad-Seitenwagenschwinge (Gebogene Streben).
Horex Regina 250 (Typ 02), Baujahr 1953

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Auch meine, dem Horex Virus verfallene, Partnerin freut sich immer wieder, mit Ihrer Horex Regina 250 auszufahren.
Aktuelles Restaurierungsprojekt Horex
Horex Rebell 100, Baujahr 1957
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Diese Horex Rebell 100 -kaufte und gehört meiner Partnerin-, am 14.11.2016 vor dem Ausladen zu Hause.
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Fertig restauriert seit März 2017 und seither auch als Veteranenfahrzeug zugelassen. Eine Schweizer Typengenehmigung ab/von 1957 gab es, aber ist Heute wohl die einzige zugelassene Horex Rebell 100 in der Schweiz.
Geplante Restaurierungsprojekte Horex
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Horex Regina 350 Sport. Besonderes Merkmal, Aluzylinderkopf mit Auspuffausgang rechts (bekommt noch richtigen Tank, Zündung usw.)
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Die kleinere Schwester der Horex Regina 350 Sport, die Horex Regina 250 Export. Ebenfalls Auspuffausgang rechts, aber mit Gusszylinderkopf. Dieses Modell wurde extra für die Schweiz aufgrund der günstigeren Steuerklasse gebaut
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